El president del Consell de Mallorca acorda una iniciativa conjunta amb senadors, diputats i consellers per reclamar a Madrid un nou conveni de carreteres de 350 milions

(09/03/2026)

  • Departament de Territori, Mobilitat i Infraestructures

Més, El Pi, Vox i el PP han signat una moció, que es debatrà en el ple del proper dijous, per instar el Govern d'Espanya a enviar el finançament necessari per invertir en les infraestructures de Mallorca com fa amb Canàries

El president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, s’ha reunit avui amb diputats, senadors i consellers de la institució insular per formalitzar l’acord per impulsar una iniciativa conjunta que reclami al Govern d’Espanya els 230 milions d’euros pendents del conveni de carreteres liquidat l’any 2022. Un import que amb l’actualització dels projectes arriba als 350 milions. Representats de Més per Mallorca, El PI, Vox i el Partit Popular han signat la moció conjunta que es debatrà en el Ple de la institució insular del proper dijous. La iniciativa serà presentada també al Congrés dels Diputats, Senat, Parlament i ajuntaments de tot Mallorca.


Llorenç Galmés ha agraït a les formacions polítiques que donen suport a aquesta iniciativa (Més per Mallorca, El Pi, Vox i Partit Popular) que posin per damunt de «rivalitats polítiques els interessos dels ciutadans de Mallorca». El president del Consell ha afegit també que el Govern d’Espanya acaba de signar amb la comunitat autònoma de Canàries un conveni de carreteres que suposarà una aportació estatal d’entre 200 i 250 milions d’euros anuals fins l’any 2030: «Mallorca necessita un conveni de carreteres com el que té Canàries, per poder executar la modernització i millora de seguretat que estam impulsant en les nostres infraestructures. Vull recordar que quan es va liquidar el conveni, l’any 2021, quedaren pendents de pagar per part del Govern d’Espanya 230 milions, que amb actualització arriben als 350, i que són de tots els mallorquins. Mallorca no vol ser más que ningú però tampoc menys, només volem tenir un tracte just amb matèria de finançament».


Galmés ha apuntat que aquets doblers no són per fer grans infraestructures, l’objectiu és   «millorar la xarxa viària de l’illa sense consum de territori i, així, poder garantir la fluïdesa del trànsit, la modernització de les infraestructures i la seguretat dels usuaris». En aquest sentit, el president del Consell de Mallorca ha indicat que la finalitat és «invertir en la modernització de les nostres carreteres, tal com fa el Consell amb el Pla d’Accessos a Palma, realitzant un esforç amb recursos propis».


Han participat en la trobada els diputats i senadors José Vicente Marí, Martí Àngel Torres, Joan Mesquida, Maria Salom, Carlos Simarro, i Cristóbal Marqués (Partit Popular), així com Vicenç Vidal (Més) i Jorge Campos (Vox). Els portaveus del Consell de Mallorca signants de la iniciativa han estat: Catalina Inés Perelló (Més per Mallorca), Antoni Sales (El Pi), Antonio Gili (Vox) i Núria Riera (PP). També hi ha estat present el conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio.


Els acords de la moció


1. Requerir a l’Administració General de l’Estat l’aprovació d’un nou conveni de col·laboració entre el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i el Consell de Mallorca en matèria de carreteres, en substitució del conveni liquidat el 14 de desembre de 2021, d’acord amb les previsions econòmiques indicades en els punts 2 i 3.


 2. Instar el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a habilitar el finançament d’inversions en matèria de carreteres per a Mallorca, amb un import adequat i amb característiques similars al conveni subscrit amb la comunitat autònoma de les illes Canàries i publicat en el BOE el 25 d’octubre de 2025. El conveni tindrà per objecte establir el règim de col·laboració en matèria de carreteres i dur a terme les actuacions detallades en l’annex I, que han de ser finançades pel Ministeri, amb la programació anual corresponent.


3. Instar el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a analitzar i actualitzar l’import pendent de 230 milions d’euros de les inversions previstes en el conveni liquidat el 14 de desembre de 2021, incloses les expropiacions corresponents, amb càrrec a les dotacions assignades en el capítol VII del pressupost de despeses per la Llei de pressuposts generals de l’Estat de cada exercici.


4. Instar els senadors i diputats de les Illes Balears, així com els regidors dels pobles i ciutats de Mallorca, a presentar i defensar aquesta moció al Congrés dels Diputats, al Senat, al Parlament de les Illes Balears i als ajuntaments.


ANNEX I


PROPOSTA D’INVERSIONS: CONVENI ENTRE EL MINISTERI DE TRANSPORTS I MOBILITAT SOSTENIBLE I EL CONSELL DE MALLORCA

 

  • Estudis previs de millores sostenibles a la via de Cintura Ma-20 – 1,00 M€
  • Connexió a via de Cintura Ma-20 – Alfons el Magnànim – 10,00 M€
  • Passarel·les per a vianants a l’Ma-20 i Ma-19 – 8,50 M€
  • Millora de l’enllaç Cala Major (Ma-1 amb Ma-20) – 36,50 M€
  • Variant de s’Alqueria Blanca – 11,50 M€
  • Variant nord d’Artà – 7,00 M€
  • Variant d’Inca – 14,00 M€
  • Variant de Campanet – 5,00 M€
  • Millora Ma-5010. Llucmajor – Algaida – 20,00 M€
  • Millora Ma-3440. Llubí – Santa Margalida – 12,00 M€
  • Millora dels accessos a les urbanitzacions de Llucmajor a l’Ma-6014 – 12,00 M€
  • Millora Ma-1140. Palmanyola – s’Esgleieta – 8,00 M€
  • Millora Ma-5100. Porreres – Felanitx – 8,00 M€
  • Millora Ma-6040. Campos – Colònia de Sant Jordi – 7,50 M€
  • Rotondes a Manacor – 2,50 M€
  • Rotondes a Pollença – 2,50 M€
  • Ronda de Sencelles – 8,00 M€
  • Reparació del fals túnel de sa Mola i millora d’instal·lacions – 4,00 M€
  • Monitoratge de la capacitat d’estacionament – 2,00 M€
  • Pla especial d’aparcaments dissuasius – 20,00 M€
  • Pla de vials cívics de Mallorca – 30,00 M€
  • TOTAL: 230,00 M€
  • Import pendent d’actualitzar del conveni liquidat el desembre de 2021
  • Import actualitzat estimat: 350 M€

 

Cronologia del conveni de carreteres 


•    El Govern central i la institució insular varen signar el conveni de carreteres l’any 2007. Després d’algunes modificacions, el 14 de desembre del 2021 l’anterior equip de govern del Consell va acordar liquidar la part que s’havia executat fins el 2 d’octubre del 2020 i va quedar un import de 228,5 milions d’euros pendent d’abonar.   


•    Entre les obres pendents d’executar es troben infraestructures essencials per a la mobilitat i la millora dels accessos a Palma, com el tram I de la via connectora, les variants d’Inca, Artà i Campanet, i la ronda de Sencelles. En concret, els imports actualitzats de totes les actuacions programades poden arribar, actualment, als 350 milions d’euros.   


•    El març del 2023, el Govern d’Espanya va tancar la porta a negociar els convenis de carreteres amb els consells insulars de les Illes Balears, assenyalant que aquestes inversions han d’anar a càrrec del factor d’insularitat del règim especial de les Illes Balears. En una carta enviada al ministre de Transports, Óscar Puente, el president Llorenç Galmés va expressar la seva disconformitat amb la resposta del Govern central, explicant que «la dotació del factor d’insularitat ha de servir per finançar inversions públiques noves per part de l’executiu central a les Balears i, així, compensar els desavantatges de la insularitat, però mai per incloure les quantitats pendents dels convenis de carreteres». 


•    També s’ha de recordar que el Govern de les Illes Balears ha enviat al Consell de Mallorca 30 milions d’euros procedents del fons d’insularitat, perquè la institució insular pugui dur endavant el seus projectes. No obstant això, aquests doblers són insuficients per poder millorar la xarxa viària de Mallorca.


•    El passat 25 d’octubre va sortir publicat en el BOE la signatura del conveni entre el Govern d’Espanya i la comunitat autònoma de les illes Canàries per un import de 230 milions d’euros anuals fins a l’any 2030 que s’invertiran en les infraestructures de l’arxipèlag de Canàries.


•    El president del Consell va tenir l’oportunitat de mantenir una conversa sobre aquest tema amb el secretari d’estat del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano, durant la inauguració del Passeig Marítim de Palma al mes d’octubre. En aquella xerrada informal parlaren del conveni que s’ha signat amb Canàries i de la necessitat que Mallorca pugui tenir un conveni com el canari. El president del Consell li va demanar de forma oficial una reunió per posar en marxa el conveni el passat 10 de novembre i, a hores d’ara, encara no tenim resposta.